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「ゼクシオ 13（サーティーン）」、「ゼクシオエックス」アイアンを新発売

～ゼクシオ独自の低重心設計とフェースの「たわみ」で、高く、大きな飛びを実現～

2023年11月10日 09:30

住友ゴムグループの(株)ダンロップスポーツマーケティング（社長：木越浩文）は、振りやすさと飛距離性能で好評をいただいている「ゼクシオ」アイアンのNEWモデルを2023年12月9日から販売します。
ラインアップは、優れた方向安定性と高弾道で飛ばす「ゼクシオ 13」と、シャープな形状と高弾道で飛ばす「ゼクシオエックス」の2機種で、メーカー希望小売価格は、カーボンシャフトの「ゼクシオ 13」MP1300装着モデルと「ゼクシオエックス」Miyazaki AX-3装着モデルが1本29,700円（税抜27,000円）、スチールシャフトの「ゼクシオ 13」N.S.PRO 850GH DST for XXIO装着モデルと「ゼクシオエックス」ダイナミックゴールド 95装着モデルが1本 27,500円（税抜25,000円）です。
「ゼクシオ 13」は、チタンフェースの４ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME（リバウンドフレーム）」により、高く伸びる弾道をやさしく打つことができます。一方、「ゼクシオエックス」アイアンは、3ピース鍛造フェース設計で低重心化を実現するとともに、フェース周辺に配置した溝とフェースの肉厚を最適に設計した「MAIN FRAME（メインフレーム）」構造によって鋭く飛び出し、高く伸びる弾道で打つことができます。

■選手使用コメント
吉本ここね選手（「ゼクシオ 13」アイアン）
弾きの中にしっかり感があって、初速が速く強い球が出ますね。それでいて球の高さが出て、目線がいつもより高くなっている実感があります。

青木瀬令奈選手（「ゼクシオエックス」アイアン）
狙っていけるこのシャープな顔つきがすごく良いです。打つとやっぱりゼクシオのやさしさが残っていて、しっかりと球も上がってくれます。

■「ゼクシオ 13」アイアンの特長
1.チタンフェースの4ピース複合構造による低重心化で高く、大きく飛ばす
軽量・高強度のチタンフェースや中空キャビティ構造などを採用し、各所から創出した余剰重量を、トウ側の高比重タングステンニッケルウエイトに配分することで、さらなる低重心化と高い方向安定性を実現しました。

2.進化を遂げたアイアン版「REBOUND FRAME」が大きなたわみを生み出し飛距離がアップ
高い反発力を生み出す「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。ボディ下部に配置した「L字グルーブ（溝）」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを大きくし、直打ちでのボールスピードがアップ。従来モデル比で+2.4ヤード※1の飛距離アップに成功しています。
※1 #7・Rシャフト。ドライバーのヘッドスピードを38m／sで想定しています。

3. つかまりがよく、安心感を与えてくれるヘッド形状
丸みをもたせ、ヒール側を高めに設計したトップラインや、ややグースにしたネックが、つかまりのよさや安心感を与えてくれます。また、ソール幅は従来モデルよりやや狭くし、抜けをよくしました。

■「ゼクシオエックス」アイアンの特長
1.低重心 3ピース鍛造フェース設計により、高弾道で大きく飛ばす
薄肉鍛造フェースに加え、大型・高比重のタングステンニッケルウエイト（#4～7）をトウ側に装着した複合キャビティ構造により、低重心化を実現。高く伸びのある弾道でグリーンを狙えます。

2.フェースの大きな〝たわみ〟を生み出す「MAIN FRAME」構造でボールスピードがアップ
バックフェース周辺部に配置した溝「スピードグルーブ」と、フェースの肉厚を最適設計した「MAIN FRAME」構造によりフェースのたわみがさらに大きくなり、ボールスピードが向上。従来モデル比で+3.0ヤード※1の飛距離アップに成功しています。
※1 #7・Rシャフト。ドライバーのヘッドスピードを42m／sで想定しています。